WC5/26-HBF4P耐高温补偿导线联系方式
将防水胶带向两端拉伸,拉伸至初始长度的2倍左右。拉伸后的防水胶带,以半搭式紧密缠绕在接线端子及附近的线缆上,直至接线端子和附近线缆都被缠绕在防水胶带内,在缠绕过程中请注意保持防水胶带一直处于绷紧状态。注意:部分网络摄像头出厂时,线缆为裸线,则防水胶带时,需要将裸线附近的线缆都缠绕在防水胶带内。压紧接线端子两侧的防水胶带,达到绝缘密封,下图示左侧为接线端子按压方法,右侧为裸线按压方法。摄像机网口防水套部分网络摄像机出厂时配有网口防水套配件,如您在室外使用时,需网口防水套:如您已布置好网线线缆,请将和摄像机连接的一端网口水晶头剪,网线穿过如上图所示的紧固螺帽、防水胶圈、防水帽主体;将防水胶圈塞入防水帽主体内,用于增加密封性;网线的水晶头,并将O型胶圈套在摄像的网口上;将好的网线插入网口内,将防水帽主体套在网口端,将紧固螺帽顺时针旋入防水帽主体,防水帽主体旋入网口时,请保持网口的卡扣和防水帽主体的缺口对齐,网口防水套完毕后如下图所示。WC5/26-HBF4P耐高温补偿导线方式WC5/26-HBF4P耐高温补偿导线电机绕 缆型号、名称/型号名称1、JF(JBF)铜芯丁晴聚氯乙复合物绝缘电机绕组引接电缆(电线)2、JXN(JBQ)铜芯橡皮绝缘丁晴护套电机绕组引接电缆(电线)3、JXF(JBHF)铜芯橡皮绝缘氯丁护套电机绕组引接电缆(电线)4、JE(JFE)铜芯乙丙橡皮绝缘电机绕组引接电缆(电线)5、JEH(JFEH)铜芯乙丙橡皮绝缘氯磺化聚乙护套电机绕组引接电缆(电线)6、JEM(JFEM)铜芯乙丙橡皮绝缘氯醚护套电机绕组引接电缆(电线)7、JH(JBYH)铜芯氯磺化聚乙绝缘电机绕组引接电缆(电线)8、JYJ铜芯交联聚烃绝缘电机绕组引接电缆(电线)9、JQ-150 150℃铜芯交联聚烃绝缘电机绕组引接电缆(电线)10、JG(JHG)铜芯硅橡皮绝缘电机绕组引接电缆(电线)

二、产品特性:1、JF、JXN、JXF连续运行导体温度为70℃。2、JE、JEH、JEM、JH连续运行导体温度为90℃。 3、JYJ连续运行温度为125℃。 JQ连续运行温度为150℃。4、JG连续运行导体温度为180℃。本产品适用于固定敷设在交流50HZ、额定电压35KV及以下的电力输配电线路上作输送电能用。 2、使用特性

1) 电缆导体的额定温度为90℃。
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2) 短路时( 长待续时间不超过5s)电缆导体的温度不超过250℃
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3) 敷设电缆时的环境温度应不低于0℃。 3、主要技术性能
1) 电缆主要技术性能指标参数见表1.
2) 导体直流电阻见附录A
WC5/26-HBF4P耐高温补偿导线方式WC5/26-HBF4P耐高温补偿导线不知从何时、何地始兴起的,家庭装修水电改造环节,始流行起“管道走顶”来了。什么叫管道走顶呢?顾名思义,就是指水管和电管,一律从房顶敷设,不经过地面。目前看来,管道走顶的法大有完全替代传统走地的趋势。但事实上,所谓的“管道走顶”或“走顶不走地”,只是装修行业的行业标准,国标中从来没有出现过类似规定。那么,管道走顶和传统的地面走管,有什么区别呢?为什么会有人大肆宣扬管道走顶的法呢?我们只要对两种管道敷设方式一个简单的对比即可。
3) 电力电缆电容、电感、电抗见附录D 4、产品命名
1) 电缆型号用字母及数字含义
T-铜导体(省略)
L-铝导体
YJ-交联聚乙(XLPE)绝缘
V-聚氯乙(PVC)护套
Y-聚乙(PE)护套
2)产品表示方法
产品用型号、规格和标准标号表示。
示例:交联聚乙绝缘钢带铠装聚氯乙护套电力电缆,额定电压8.7/10KV,3芯,标称截面2 26-HBF4P耐高温补偿导线方式WC5/26-HBF4P耐高温补偿导线反相序制动:有关反相序制动,在前文《步进电机附加制动驱动方法:反相序激磁与 终步进延迟》已介绍。此种方法是控制,即在 初的超调能振动。为此介绍反相序制动用闭环回路。下图表示步进电机及其后轴所带的测速机结构。由测速机得到转子速度,在时刻作反相序制动,其反相序激磁的电路框图如下。下图为有/无反相序制动的对比。因为闭环控制可在的速度时间进行制动。驱动电路输出段的结构:根据图前文《步进电机增加动态转矩的解决方法》中的下图所示驱动电路输出段结构,当功率管OFF时,尖峰吸收电路的导通,产生的制动转矩变大。